起重机主要部件加工工艺

起重机主要部件加工工艺

一、起重机主梁制作

  1.主梁盖板及腹板在施焊前均由抛丸机进行表面除锈处理，达到Sa2级，并立即涂环氧富锌底漆。

  2.主梁腹板下料预制上拱度按二次抛物理线原理，利用计算机辅助设计，计算各相应高点，由等离子数控切割机切割下料。

  3.主梁拼焊在专用工作平台上进行，为减小焊接筋板对盖板和腹板造成成形，通过实行二人或四人对焊，正确选择焊接电流和速度等办法来保证。

  4.主梁上下盖板的对接焊缝采用埋弧自动焊，筋板与腹板和盖板的焊接采用二氧化碳气体保护焊，主梁四条纵焊缝采用埋弧自动焊焊接。

  5.受拉翼缘板对接焊缝按规定实施超声波或x射线探伤。

  6.桥架翻转采用特制工装。定位、起吊翻转，保证加工尺寸精度，控制箱体变形。

  7.工序根据作业指导书进行，自检、专检合格后方能转入下道工序。

二、起重机大车运行机构的制作与安装

  1.大车运行机构的加工件有齿轮联轴器、补偿轴和车轮组。

  2.齿轮联轴器所采用的45#钢还料及车轮（ZG50siMn) 还料，均由经我公司评价确定的合格分承包方协作供应并提供材质证明，并由我公司进行进厂检验。

  3.齿轮联轴器坯料经车削后，由Y54A播齿机(内齿)或Y38 -1滚齿机(外齿）进行齿加工，加工后的联轴器，齿形经Q-12 、QZ-150齿轮检查仪检查合格后，转入SR的高频电炉对齿面进行高频处理。

  4.车轮经CW6186车床加工后，经中频炉热处理，使踏面硬度和淬深达到规定要求。车轮轴与车轮的装配采用油压机压入，轴与 轴 承来用轴承加热器加热后安装。

  5.大车运行机构安装后，进行空运转试验，分别开动各机构，做正，反方向运转，试验的累计时间不少于5min。

三、起重机小车架的组焊及机构的安装

  1.车架钢板经等离子数控切割机下料后，于施工平台上拼接组焊，小车架底板的平面度及其与支撑立板的垂直度，靠平尺与框形角尺校验调整。

  2.小车角轴承箱经车制后，支撑面由专用工装刨削而成，保证两支撑面垂直，中心高也在允许公差范围。

  3.传动机构零部件的加工工艺与大车运行机构相同。

  4.车轮组装配后，将小车吊放在小车实验台上，调整车轮的重直偏斜。水平偏斜及轨距，全部合格后紧固，推动小车沿轨道往复运行，现察运行情况，避免小车出现“三条腿”现象。

  5.起升及运行机构安装后，进行空运转试验，分别开动各机构，做正、反方向运转，试验的累计时间不少于5min。